近年来，昆明公交系统引进新能源混合动力公交车，提倡节能减排。资料图片

    财政部26日发布消息，四部委确认28个城市或区域成为第一批新能源汽车推广应用城市，昆明是其中之一。一直以来，包括“推广试点”、“十城千辆”等促进新能源汽车发展的名单城市中，昆明都位列其中。目前，昆明人坐上了越来越多的新能源公交车、出租车。

    本土企业主要生产新能源商用车

    目前，昆明市已在公交、出租、公务用车、环卫等公共交通领域投入新能源车，特别是在被列为交通运输部低碳交通运输体系建设试点城市后，昆明预计到2015年推广应用1000辆以上节能和新能源公交车，公交分担率达60%以上。

    这对云南省本土企业来说是个机会，今年出台的《云南省人民政府关于促进节能与新能源汽车产业发展的意见》显示，云南将依托省内企业，发展节能与新能源商用车，培育2至3户有较强竞争能力的整车生产企业。

    到2015年，云南节能与新能源商用车年生产能力力争达1万辆，其中，新能源汽车1000辆；到2020年，节能与新能源商用车年生产能力达3万辆。其中，新能源汽车3000辆；引进和培育1至2户节能与新能源乘用车生产企业，实现节能与新能源乘用车零突破，到2020年实现节能与新能源乘用车年产销5万辆规模。

    在云南省“十二五”规划装备制造业重点产业基地建设中，新能源汽车产业也是其中的重点。

    目前，云南本土企业在新能源汽车方面，主要以商用车（指公交车、卡车等以运送人员和货物为主的汽车）生产为主，包括油电混合动力客车、纯电动客车、电气混合动力货车、及天然气动力货车等。而乘用车（如家用轿车），目前本土企业多尚未涉及。

    云南天然气动力汽车有发展潜力

    从前景上看，昆明的新能源汽车面临几个机会。随着中缅油气管道带来的天然气，会促进天然气动力汽车的发展，包括加气站等相关设施的完善，将使天然气动力汽车使用更方便。

    另一方面，有研究机构数据显示，城市里拥有私家车的家庭中，每年出城长途驾车的次数平均在4次左右。业内据此预测，城市仍是私家车的绝对主场。一旦充电设备在每一个小区的每一个车位普及，充电站等配套设施完善，新能源乘用车将会迎来一个不小的发展。

     而上述《意见》也明确，将在昆明市基础上，在曲靖市、玉溪市等有条件的城市推广应用节能与新能源公交、出租、市政环卫、邮政用车，并在旅游城市、重要旅游线路、重点景区、校区、园区，试点运行混合动力、纯电动和替代燃料旅游客车、观光车、固定线路校车。

     同时，支持成立节能与新能源汽车运营公司，配套建设新能源汽车标准化充电换电站、充电桩、加气站等公共基础设施，完善新能源汽车产业配套服务系统。（转载自昆明信息港）